Vi sai bánh răng côn. Bộ vi sai bánh răng trụ đối xứng.

Ví dụ, nếu một bộ vi sai Torsen đặc biệt được thiết kế với tỷ số chênh lệch 5:1, nó sẽ có khả năng cung cấp mơ men xoắn cho bánh xe có lực bám tốt lớn gấp 5
lần bánh xe bị trượt.
Các thiết bị này thường được sử dụng ở các
xe hơi có các bánh chủ động hoàn toàn với hiệu
suất cao. Giống như bộ khớp nối dính, chúng
thường được sử dụng để chuyển đổi công suất giữa
bánh trước và bánh xe sau. Trong hai loại này, bộ vi
sai Torsen tốt hơn bộ vi sai khớp nối dính vì chúng
truyền mơ men ngay khi hiện tượng trượt có thể xảy
ra. Tuy nhiên, nếu một cặp bánh xe bị mất sức bám
hồn tồn thì vi sai Torsen sẽ không thể cung cấp một chút mô men nào cho cặp bánh xe kia, bởi vì tỷ số
chênh lệch sẽ quyết định bao nhiêu mô men xoắn được chuyển đổi, và đương nhiên 5 lần 0 sẽ phải bằng 0.

I.2. Cơ cấu vi sai trong nghành chế tạo máy.

Cơ cấu vi sai rất quan trọng trong nghành chế tạo máy nói chung và các máy cơng cụ có xích truyền động vi sai nói riêng, vi sai giúp mở rộng khả năng
công nghệ của các loại máy này, đặt biệt là các loại máy phay lăn răng.
Cơ cấu vi sai có nhiệm vụ tổng hợp các chuyển động theo nhiều hướng khác nhau truyền đến chúng, tạo điều kiện hình thành biên dạng răng xoắn. Việc
tổng hợp hai chuyển động khác nhau truyền đến tránh cho các trục khơng bị phá hủy do bị xoắn.
Nhìn chung trong các máy phay lăn răng có hai loại vi sai thơng dụng đó là vi sai bánh răng trụ và vi sai bánh răng côn

I.2.1. Vi sai bánh răng côn.

Vi sai bánh răng côn được ứng dụng trong máy phay lăn răng 5M324A. cấu tạo của chúng như hình vẽ
GVHD: Đậu Phi Hải SVTH: Lê Văn Cảnh
Vi sai bánh răng côn gồm hai cặp bánh răng côn 1,2 và 2,3, bánh răng vệ tinh 2 đượclắp trên cần C và quay xung quanh hai bánh răng 1 và 3, chuyển
động được nhận từ bộ truyền trục vít - bánh vít 4,5 gắn cứng với cần C làm cho bánh vệ tinh 2 quay và cộng hai chuyển động theo hai hướng khác nhau tới.

I.2.2. Bộ vi sai bánh răng trụ đối xứng.

Bộ vi sai bánh răng trụ đối xứng được ứng dụng trong máy phay lăn răng 5K310 sơ đồ nguyên lý của nó được biểu diễn như hình vẽ.
Cấu tạo của bộ vi sai bánh răng trụ bao gồm: -1 và 2 bánh răng trung tâm.
-C cần dẫn lồng răng. -3 và 3’ bánh răng hành tinh.
GVHD: Đậu Phi Hải SVTH: Lê Văn Cảnh
C
1
3 2
3
II C
I 4
5
1 3
2

Phần II Lý do chọn đề tài

Một trong những nội dung đặc biệt quan trọng của cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới nói chung và sự nghiệp cơng nghiệp hóa, hiện đại hóa
ở nước ta nói riêng hiện nay là việc cơ khí hóa và tự động hóa q trình sản xuất, nhằm tăng năng suất lao động, phát triển nền kinh tế quốc dân. Trong đó
nghành cơ khí chế tạo máy và sản xuất thiết bị được ưu tiên phát triển hàng đầu. để đáp ứng yêu cầu này đi đôi với việc nghiên cứu, thiết kế, nâng cấp máy công
cụ là trang bị đầy đủ kiến thức sâu rộng về máy công cụ và trang bị cơ khí cũng như khả năng áp dụng lý luận khoa học thực tiễn sãn xuất cho đội ngũ cán bộ
khoa học kỹ thuật là không thể thiếu được
Sau thời gian học tập tại trường và việc khảo sát thực tế q trình sản xuất ở một số xí nghiệp cơ khí trên địa bàn nhận thấy nhu cầu sản xuất bánh răng là
rất lớn, với những máy phay vạn năng hiện nay thì năng suất sản xuất bánh răng khơng cao, độ chính xác thấp, khơng thể gia công được bánh răng trụ xoắn.
Việc đưa các máy chuyên dùng vào gia công bánh răng nhằm tăng năng suất là một xu thế tất yếu. Vì vậy việc nghiên cứu và thiết kế bộ hợp thành vận
tốc trong máy phay lăn răng đóng vai trò rất quan trọng. Nó giúp tăng năng suất q trình gia cơng, mở rộng khả năng công nghệ của máy phay lăn răng. Đặc
biệt việc nghiên cứu thiết kế là một sự thử nghiệm thực tế trước khi chúng em sắp trở thành một người kỹ sư chế tạo máy thật sự.

Phần III Tổng quan về gia công bánh răng

III.1. Các loại bánh răng
Bánh răng, bánh vít là những chi tiết dùng để truyền lực và truyền chuyển động thường thấy trong nhiều loại máy khác nhau. Dạng răng được sử dụng
nhiều nhất là dạng răng thân khai. Các thông số cơ bản của bánh răng là: m = 0.05÷100 mm modul, D=0.5÷12000 mm đường kính, Z = 6 ÷1000 răng số
răng .
Hình dạng chung của bánh răng có 2 loại chính: bánh răng hình trụ có bánh răng thẳng, răng xoắn, bánh răng chữ V và bánh răng côn răng thẳng, côn răng
xoắn, cơn răng cong. Ngồi ra còn có các loại bánh vít.
GVHD: Đậu Phi Hải SVTH: Lê Văn Cảnh