Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (877.1 KB, 137 trang )
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
vật liệu cùng các phế thải trên đờng làm tăng lợng bụi giao thông và Quyết
định số 14/2007/QĐ-UBND của Uỷ ban nhân dân thành phố Hà Nội về việc
ban hành quy định đảm bảo trật tự, an toàn và vệ sinh môi trờng trong trình
xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố Hà Nội.
4.1.2. Giảm thiểu ô nhiễm môi trờng không khí
Lợng khí thải phát sinh chủ yếu từ động cơ của các thiết bị, máy móc
dùng trong việc phá dỡ, giải phóng mặt bằng và lợng khí sinh ra từ các đờng ống
thoát nớc trong khu vực.
Để ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm do khí thải gây ra, Chủ đầu t và
Ban Quản lý Dự án sẽ yêu cầu các đơn vị thi công:
-
Không sử dụng xe, máy móc thi công quá cũ do lợng khí thải
sinh ra sẽ vợt tiêu chuẩn cho phép.
-
Bố trí máy móc thi công, các phơng tiện vận chuyển một cách
hợp lý, tránh gây ô nhiễm không khí.
-
Việc thi công phá dỡ các công trình công cộng cần tiến hành khẩn
trơng.
4.1.3. Giảm thiểu ô nhiễm môi trờng đất, nớc
Các tác động tới môi trờng nớc trong giai đoạn giải phóng mặt bằng chủ yếu
do nớc thải sinh hoạt của ngời dân chảy tràn ra từ các hệ thống cống thoát nớc khi
bị đập phá. Biện pháp giảm thiểu tác động tới môi trờng nớc trong giai đoạn này là:
- Xây dựng hệ thống thoát nớc tạm thời để đa nớc thải ra khỏi khu vực
- Tiến hành thi công vào mùa khô để hạn chế các tác động do nớc ma gây
ra.
- Thông báo cho các hộ dân xung quanh khu vực biết việc di chuyển
hệ thống thoát nớc của khu vực để hạn chế đổ nớc thải vào hệ thống cống đã
bị đập phá và di dời.
Đồng thời việc thi công di dời cần phải tiến hành đúng tiến độ, phối hợp
đồng bộ để vẫn đảm bảo việc cung cấp nớc tới tiêu cho hoạt động sản xuất nông
Công ty TNHH Minh Khang
74
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
nghiệp, mặt khác không gây ngập úng cục bộ tại khu vực dân c vùng thực hiện dự
án.
Trong giai đoạn này, Chủ đầu t cùng với Chính quyền địa phơng sẽ phối
hợp hành động nhằm hạn chế giảm thiểu các tác động đến môi trờng.
4.2. Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm trong giai đoạn thi công
4.2.1. Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm không khí
a. Kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm bụi
Trong giai đoạn xây dựng, bụi sinh ra chủ yếu từ các quá trình sau:
- Máy móc thiết bị thi công tại khu vực xây dựng tuyến đờng mới, xây
dựng hệ thống cống thu , thoát nớc và các công trình phụ trợ.
- Từ các khâu thi công bốc xúc nguyên vật liệu và phế thải xây dựng.
- Từ phơng tiện lu, đầm, trộn bê tông, trộn nhựa đờng để làm nền đờng.
- Phơng tiện vận chuyển bùn, đất và các vật liệu khác.
Các biện pháp ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm bụi đợc thực hiện nh sau:
- Giảm lợng bụi trong thi công: áp dụng các biện pháp giảm lợng bụi
đến mức thấp nhất nh tới ẩm nớc vào những ngày có độ ẩm thấp, khô ráo và
nhất là những ngày có gió to (trung bình 1 ngày từ 4 đến 5 lần), làm dứt điểm
từng đoạn, từng hạng mục làm tới đâu thu dọn hiện trờng và làm vệ sinh ngay
tới đó.
- Xây dựng rào chắn bằng cót ép hoặc tôn với chiều cao 2- 3m xung
quanh khu vực thực hiện dự án để hạn chế bụi phát tán ra môi trờng xung
quanh đặc biệt là các hộ gia đình nằm dọc theo dự án. Thực hiện tốt việc quản
lý công tác xây dựng và giám sát tại công trờng.
- Thành lập các đội dọn vệ sinh, tiến hành dọn vệ sinh hàng ngày vào
các giờ quy định trong khu vực dự án và khu vực ra, vào dự án để hạn chế chất
thải rắn và các vật liệu xây dựng vơng vãi trên công trờng cũng nh tuyến đờng
vận chuyển, gặp gió cuốn lên gây bụi.
Công ty TNHH Minh Khang
75
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
- Xây dựng các kho chứa nguyên vật liêu có mái che nhằm hạn chế
bụi.
- Thiết lập các trạm rửa xe trớc khi xe vận chuyển chất thải và các xe
chở vật liệu xây dựng vào ra công trình.
- Luôn đảm bảo mặt đờng đủ cứng trong mọi thời tiết bằng các vật liệu
tạm nh lát gỗ, lót các tấm sắt ... trong quá trình thi công và không để ngập nớc
làm nhão bùn đất, tạo điều kiện cho các phơng tiện thi công vận chuyển cuốn
theo bánh làm bẩn đờng, gây ô nhiễm bụi.
- Xây dựng các tuyến đờng vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng để
hạn chế tối đa phát sinh bụi và khí thải khi qua các khu dân c
- Giảm thiểu những phiền toái gây ra do việc vận chuyển vật liệu xây
dựng bởi các hoạt động xây dựng; bằng cách sắp xếp vận tải và xây dựng liên
tục, có ngời điều hành các phơng tiện giao thông khi vào ra khu vực công trờng. Xây dựng tốt kế hoạch đào đất và vận chuyển, lựa chọn tuyến đờng vận.
Công việc này sẽ góp phần giảm thiểu tối đa những rắc rối phát sinh, sàn xe đợc lót kín, phía trên đợc phủ bạt, giảm sự rơi vãi vật liệu trên đờng vận chuyển
làm tăng lợng bụi giao thông. Tuân thủ chỉ thị 02/2005/UB - CT của UBND
thành phố Hà Nội về việc vận chuyển phế thải, vật liệu xây dựng đi lại trong
đô thị và quyết định số 14/2007/ QĐ- UBND của Uỷ ban nhân dân Thành phố
Hà Nội về việc ban hành quy định Đảm bảo trật tự, an toàn và vê sinh môi
trờng trong quá trình xây dựng các công trình trên địa bàn thành phố Hà Nội
Nguyên tắc thi công và vận chuyển theo hình thức cuốn chiếu, thực hiện
trọn gói, từng đoạn, từng phần.
Xe vận chuyển bùn đất đợc phân làm 2 loại rõ ràng:
* Loại 1: Các xe chuyên dụng vận chuyển bùn, rác tới các vị
trí đổ thải. Trên nguyên tắc hợp đồng trách nhiệm chặt chẽ về thời
gian đổ, số lợng xe...
Công ty TNHH Minh Khang
76
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
* Loại 2: Các loại xe vận tải vận chuyển đất phục vụ công tác
san nền sẽ đợc thực hiện tại những nơi có kế hoạch, hợp đồng cụ
thể.
- Lái xe và đơn vị thi công chịu trách nhiệm đối với mọi sự vơng vãi
rác, đất đá trên tuyến đờng vận chuyển.
- Các phơng tiện vận chuyển bùn, cặn phải kín hoặc phải có biện pháp
che đậy kín tránh hiện tợng rơi vãi và tránh vận chuyển vào giờ cao điểm
nhằm hạn chế tối đa ùn tắc giao thông.
- Đối với quá trình đào đất tại các tuyến đờng làm mới phải sử dụng
máy móc chuyên dụng phù hợp với điều kiện thực tế.
b. Kiểm soát và biện pháp giảm thiểu khí sinh ra trong khi thực hiện dự án
Trong công tác xây dựng tại khu vực thực hiện dự án, các nguồn có thể phát
sinh khí thải độc hại là:
- Các phơng tiện vận chuyển bùn, đất đến nơi quy định.
- Từ động cơ của các thiết bị đào xúc đất đá và bùn.
- Từ dới các tuyến cống trong quá trình đập phá, nạo vét, xây dựng và
cải tạo.
- Từ các phơng tiện làm đờng nh xe lu, xe ủi, các phơng tiện vận tải,
máy đầm bê tông, máy trộn bê tông.
- Từ trạm trộn atphal, máy tới nhựa đờng, máy thảm mặt đờng (nếu có)
Các biện pháp ngăn ngừa và giảm thiểu ô nhiễm do khí thải bằng cách:
Khí thải của các phơng tiên tham gia thi công đều chứa các chất ô
nhiễm nh bụi, SO2, NO2, CO, CO2, VOC... Để giảm thiểu sự ô nhiễm gây ra do khí
thải của các phơng tiện này, sẽ áp dụng các biện pháp sau:
- Thay đổi nhiên liệu có hàm lợng lu huỳnh (S) thấp hơn.
- Sử dụng nhiên liệu đúng với thiết kế của động cơ.
- Không chuyên chở quá trọng tải quy định.
Công ty TNHH Minh Khang
77
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
- Hạn chế sử dụng các loại phơng tiện dùng dầu diezen để giảm thiểu
phát thải khí SO2
- Không sử dụng xe, máy thi công quá cũ và quá thời hạn sử dụng theo
quy định của Bộ Giao thông Vận tải vì các xe này thờng có lợng khí thải vợt
quá tiêu chuẩn cho phép khi vận hành.
- Tuân thủ triệt để các tiêu chuẩn và các lịch bảo dỡng định kỳ theo
quy định của Bộ Giao thông Vận tải (hay sử dụng các nhiên liệu thay thế) để
giảm ô nhiễm không khí.
- Sử dụng tối đa bê tông và nhựa atphal thơng phẩm trong quá trình trải
thảm atphal mặt đờng.
- Sử dụng các cấu kiện bê tông đúc sẵn khi thi công hệ thống tuynel kỹ
thuật, cống thoát nớc để hạn chế các công việc thi công trên công trờng.
- Tổ chức quan trắc môi trờng trong quá trình thi công tại khu vực xây
dựng hầm chui và trung tâm nút, nếu phát hiện khu vực nào có dấu hiệu ô
nhiễm hoặc quá tải sẽ có biện pháp xử lý kịp thời (nh ngừng hoạt động hoặc
thay thế phơng tiện thi công...)
4.2.2. Các biện pháp giảm thiểu tiếng ồn và độ rung
Trong công tác xây dựng hệ thống giao thông, hệ thống tuynel kỹ thuật, hệ
thống cấp và thoát nớc, thì tiếng ồn đợc phát sinh. Các biện pháp ngăn ngừa và
giảm thiểu ô nhiễm tiếng ồn bằng cách:
- Quy định tốc độ xe, máy móc khi hoạt động trong khu vực dự án
không quá 10km/giờ.
- Những máy móc gây ra tiếng ồn và rung lớn nh xe lu, máy xúc chỉ đợc phép làm việc vào ban ngày tại khu vực. Hạn chế quá trình thi công vào
ban đêm từ 22h đêm đến 6h sáng hôm sau. Nếu cần phải thi công vào ban
đêm để đảm bảo tiến độ của công trình phải đợc sự đồng ý của UBND thành
phố và sự đồng tình của nhân dân quanh khu vực dự án.
- Điều tra tiếng ồn và độ rung trong quá trình thi công để đa ra một
thời gian làm việc thích hợp cho công nhân.
Công ty TNHH Minh Khang
78
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
- Không sử dụng các máy móc thi công đã cũ, hệ thống giảm âm bị
hỏng vì chúng sẽ gây ra ô nhiễm tiếng ồn rất lớn. Thờng xuyên bảo dỡng bộ
phận giảm âm ở thiết bị.
- Lắp đặt các thiết bị giảm âm tại các khu vực gây ra mức ồn cao (nh
máy khoan, máy xúc, máy ủi, xe lu...).
- Công nhân thi công sẽ đợc trang bị các trang thiết bị hạn chế hoặc
chống ồn nh mũ bảo hiểm, chụp tai.
- Tất cả các nguồn tạo tiếng ồn lớn (nh trạm trộn bê tông, máy phát
điện,...) sẽ đợc đặt cách xa các khu vực dân c trên 200m. Trong trờng hợp
không thể đảm bảo khoảng cách yêu cầu thì nhà thầu xây dựng sẽ có các biện
pháp giảm thiểu tiếng ồn đối với các khu vực nhạy cảm. Một trong các biện
pháp này là xây dựng các tờng ngăn ồn quanh các nguồn ồn lớn. Tờng ngăn
ồn cao khoảng 3-4m có thể đợc xây bằng gạch hoặc gỗ dày... Độ ồn có thể
giảm đợc từ 10-40dBA tuỳ thuộc loại tờng Bảng 4.1
Bảng 4.1. Mức ồn có thể giảm đối với các vật liệu xây tờng phổ
biến
Vật liệu
Độ dày (inch)*
Độ ồn có thể giảm,
dBA
Gỗ
1/2
24
16
1
19
2
Gỗ đỏ
20
1/2
Thông
1
2
Phi lao
17
23
1/2
16
1
19
Công ty TNHH Minh Khang
79
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
2
1/2
22
1/2
20
1
23
1/2
Ván ép
18
1/2
Gỗ dán
15
1
Gỗ tuyết tùng
23
20
Kim loại
1/16
1/8
18
20
22
16
15
1/16
Chì
27
24
Thép
25
1/4
Nhôm
23
28
Bê tông, Masonry
4
38
6
39
4
40
4
32
6
36
6
28
Gạch đất
4
33
Đá Granite
4
40
Bê tông nhẹ
Bê tông đặc
Tấm bê tông
Gạch xỉ than (lõi
rỗng)
Công ty TNHH Minh Khang
80
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
Nhựa composite
Gỗ dán phủ
nhôm
Ván gỗ phủ
nhôm
Gỗ dán phủ lớp
nhựa mỏng
Ván gỗ phủ
nhựa mỏng
3/4
21-23
3/4
21-23
3/4
21-23
3/4
21-23
Các loại khác
an toàn)
Thuỷ tinh plexi
(không vỡ)
Masonite
Sợi thuỷ
tinh/nhựa tổng hợp
Lớp cốt thép
mỏng
Nhựa tổng hợp
dạng khối
1/8
22
1/4
Thuỷ tinh (kính
26
-
22-25
1/2
20
1/8
20
1
32
3
20-30
(*): 1inch = 2,54 cm
Nguồn: Bộ xây dựng và Phát triển Đô thị Mỹ, 1985, thích từ L.W Canter
(1998)
Việc xây dựng tờng ngăn ồn sẽ đợc xem xét chi tiết tại mỗi điểm thi công.
Chi phí xây dựng tờng chống ồn sẽ do Nhà thầu xây dựng đảm bảo.
Bên cạnh các biện pháp kỹ thuật, hoạt động của các phơng tiện vận tải hạng
Công ty TNHH Minh Khang
81
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
nặng cũng cần đợc xem xét quản lý phù hợp để giảm thiểu phát sinh tiếng ồn, đặc
biệt là tại các địa điểm gần các khu vực nhạy cảm.
-
Dự án không vận hành các thiết bị xây dựng phát tiếng ồn vào
các thời điểm nhạy cảm (buổi tối và sáng sớm, từ 18h00 hôm trớc đến
7h00 sáng hôm sau và buổi tra, từ 11h30 tới 13h30)
-
Dự án đảm bảo các hoạt động giao thông trên tuyến đờng ra
vào khu vực Dự án không diễn ra vào các thời điểm buổi tối và sáng sớm
để không ảnh hởng đến thời gian nghỉ của ngời dân.
4.2.3. Biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trờng nớc
Các ảnh hởng đến môi trờng nớc trong giai đoạn này do hoạt động của các
xe san ủi đất, xe chở nguyên vật liệu, nớc thải sinh hoạt, nớc thải xây dựng... Biện
pháp khống chế ô nhiễm môi trờng nớc bao gồm :
a. Đối với nớc thải sinh hoạt
Dự án đảm bảo lắp đặt/xây dựng 02 khu vệ sinh trong khu vực xây dựng đáp
ứng đủ nhu cầu của công nhân xây dựng. Nhà vệ sinh có hệ thống bể tự hoại đạt
tiêu chuẩn (bể tự hoại 3 ngăn) trớc khi thải vào hệ thống thoát nớc của khu vực.
Mặc dù hầu hết các thông số ô nhiễm (BOD,P,N, ) đã giảm xuống đáng kể nh ng
chất lợng nớc thải sau bể tự hoại vẫn cha đạt tiêu chuẩn xả thải cho phép (TCVN
6772-2000), đặc biệt là thông số coliform. Tuy nhiên, đây là điều bất khả kháng.
b. Nớc ma chảy tràn
Nớc chảy tràn đầu trận ma khoảng 10 phút sau khi ma đợc dẫn vào hệ thống
lắng cặn của Dự án trớc khi đổ vào hệ thống thoát nớc của khu vực. Sau khi lắng
cặn gần hết các thông số chất lợng nớc của nớc ma thấp hơn so với tiêu chuẩn xả
thải TCVN 5945-2005. Nớc ma trong giai đoạn sau đợc dẫn đổ trực tiếp ra hệ
thống thoát nớc chung của khu vực.
c. Bảo vệ nguồn nớc ngầm
Xây dựng các tuyến ống cấp nớc thi công với các van khoá, thực hiện tiết
kiệm nguồn nớc sử dụng. Không để thất thoát nớc khi thi công.
Công ty TNHH Minh Khang
82
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
Để hạn chế các tác động đến chất lợng nguồn nớc ngầm của khu vực dự án,
trong quá trình thi công và sau thi công, các đơn vị thi công sẽ có phải tuân thủ
nghiêm ngặt kỹ thuật khoan, đóng cọc nhằm tránh sự xâm nhập của nớc ngầm tầng
nông và nớc mặt vào tầng chứa nớc Pleistoxen. Các lỗ khoan không đợc sử dụng
phải đợc lấp cẩn thận. Công việc này sẽ đợc kiểm tra sát sao bởi các cán bộ kỹ
thuật của đơn vị thi công và Ban Quản lý Dự án.
4.2.4. Các biện pháp giảm thiểu ô nhiễm môi trờng đất
Lợng đất đá đợc đào đắp tại khu vực dự án có khả năng làm ô nhiễm môi trờng trong quá trình vận chuyển đổ bỏ. Các phế liệu là chất trơ, không gây độc hại
nh gạch vỡ, đất cát d thừa có thể sử dụng để san nền cho các dự án phát triển các
khu đô thị mới trên địa bàn thành phố Hà Nội, còn các vật liệu phế thải xây dựng
khác không sử dụng đợc thì sẽ đợc bố trí vận chuyển đến các bãi phế thải xây dựng
đã quy định của thành phố. Khối lợng đất đá d sử dụng vào mục đích san nền, đắp
đờng đợc đổ đúng nơi đúng chỗ, đúng quy hoạch của thành phố và đúng tiêu chuẩn
cho phép.
Kiểm soát chặt chẽ để đảm bảo không có bất kỳ khối lợng đất đá đào hoặc
cát gạch vữa thải đổ trái phép trong khu vực hoặc dồn lại khu đất bên cạnh công trờng. Trong quá trình xây dựng khối lợng đất đá phát sinh sẽ đợc đổ thải tại các vị
trí quy định trên công trờng và đến cuối buổi làm việc sẽ đợc vận chuyển ra khỏi
công trờng. Bên cạnh đó cũng giám sát chặt chẽ việc lợi dụng công trờng đang thi
công để đổ chất thải xây dựng bừa bãi của các hộ dân.
Các vật liệu phế thải có thể tái chế hoặc tái sử dụng nh bao bì xi măng, chai
lọ, mẩu sắt thép, gỗ vụn đợc thu gom phân loại và tập trung tại nơi quy định để bán
cho ngời thu mua phế thải.
4.2.5. Các biện pháp giảm thiểu chất thải rắn và CTNH
a. Chất thải rắn xây dựng
Các đơn vị thầu xây dựng các hạng mục trên công trờng sẽ tiến hành thu
gom, phân loại liên tục và lu giữ các chất thải xây dựng tại các vị trí quy định trên
công trờng. Các vị trí lu giữ phải thuận tiện cho các đơn vị thi công đổ thải. Để
tránh gây thất thoát và rò rỉ chất thải ra ngoài môi trờng các vị trí lu giữ đợc thiết
Công ty TNHH Minh Khang
83
Báo cáo đánh giá tác động môi trờng Dự án
Tổ hợp văn phòng, thơng mại và nhà ở tại 20 phố Núi Trúc- P. Giảng Võ- Q. Ba
Đình- Hà Nội"
kế có vách cứng bao che và có rãnh thoát nớc tạm thời
Các chất thải xây dựng sẽ đợc vận chuyển đi ngay trong ngày để trả lại mặt
bằng thi công. Phơng tiện vận chuyển phải là các phơng tiện chuyên dụng nh: có
che đậy, thùng chứa không thủng để tránh rò rỉ chất thải ra ngoài môi tr ờng
trong quá trình vận chuyển.
Ban quản lý dự án hoặc các nhà thầu xây dựng sẽ ký hợp đồng với các đơn
vị có chức năng, năng lực trong công tác vận chuyển chất thải.
Có sự giám sát thờng xuyên và chặt chẽ của ban quản lý dự án, cảnh sát môi
trờng, giao thông công chính tránh trờng hợp đổ thải chất thải xây dựng bừa bãi,
không đúng nơi quy định.
b. Chất thải rắn sinh hoạt
Các hoạt động thi công đòi hỏi một số lợng lớn công nhân xây dựng tại công
trờng. Các lán trại tạm thời sẽ là nguồn chủ yếu tạo ra rác thải sinh hoạt (ớc tính
khoảng 100kg/ngày) và gây nên tình trạng ô nhiễm môi trờng tại địa điểm thi công
đồng thời gây ra các tác động xã hội. Vì vậy, sẽ áp dụng thực hiện các biện pháp
sau:
- Thực hiện tốt việc phân loại chất thải rắn và vệ sinh xây dựng trong
suốt giai đoạn xây dựng. Tận dụng triệt để các loại phế liệu xây dựng phục vụ
cho chính hoạt động xây dựng của dự án. Rác thải sinh hoạt và phế liệu xây
dựng đợc tập trung riêng biệt tạo các khu vực quy định trên công trờng, cách
xa các nguồn nớc đang sử dụng. Riêng xả bẩn phải đợc chuyển sớm trong
ngày để tránh hiện tợng ùn tắc và chiếm chỗ trên công trờng.
- Tuyển dụng công nhân có điều kiện tự lo chỗ ở để giảm bớt nhu cầu
lán trại tạm ngoài công trờng.
- Lập các nội quy về trật tự, vệ sinh và bảo vệ môi trờng trong tập thể
công nhân và lán trại, trong đó có chế độ thởng phạt.
- Tập huấn, tuyên truyền cho công nhân các quy định về bảo vệ môi trờng.
- Thu gom rác thải, nớc thải sinh hoạt và đổ bỏ vào nơi quy định sau
Công ty TNHH Minh Khang
84