Một số kiến nghị

KẾT LUẬN

Trong khuôn khổ bài tiểu luận này, chúng em đã mang lại một cái nhìn tổng

quan về hệ thống, quy mô cảng biển Việt Nam cũng như những số liệu cụ thể về

cảng Vật Cách – Hải Phòng… Với việc chính thức gia nhập tổ chức thương mại

quốc tế WTO, trong tương lai, sự gia tăng trong việc trao đổi hàng hóa giữa nước ta

và các nước trên thế giới sẽ đặt ra vấn đề trong việc nâng cấp, mở rộng hệ thống

cảng biển nước ta, mà cụ thể là hệ thống cảng biển Việt Nam có nhiệm vụ phải tiếp

nhận nhiều chủng loại tàu, đặc biệt là các tàu có trọng tải lớn, thông qua hầu hết

khối lượng hàng hoá XNK và góp phần giảm chi phí, tăng khả năng cạnh tranh của

hàng hoá Việt Nam trên trường quốc tế. Để đáp ứng yêu cầu đó, hệ thống cần phải

phát triển kết cấu hạ tầng, áp dụng mô hình quản lý tiên tiến và nâng cao năng lực

khai thác cảng biển để đáp ứng yêu cầu hội nhập kinh tế quốc tế. Hi vọng trong

tương lai, hệ thống cảng biển Việt nam sẽ đóng một vai trò quan trọng trong sự phát

triển kinh tế nước ta.

Cuối cùng, chúng em xin chân thành cảm ơn cô đã giúp chúng em hoàn

thành bài tiểu luận này.



23



DANH MỤC VIẾT TẮT



Tên viết tắt



Giải thích



DWT



Dead weight tonnage – Trọng tải của tàu tính bằng tấn



TCT



Tổng công ty



TEUs



1 TEU là 1 container tiêu chuẩn dài 20 feet



HHVN - KHĐT

ODA



Hàng hải Việt Nam – Kế hoạch đầu tư

Hỗ trợ phát triển chính thức



24



TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. Giáo trình Vận tải và giao nhận trong ngoại thương của trường Đại học ngoại

thương.

2. Cảng biển – Báo cáo phân tích của công ty cổ phần chứng khoán Tân Việt TVSI.

3. Báo cáo phân tích ngành hàng hải của công ty cổ phần chứng khoán Wall

Street(WSS).

4. Báo cáo chuyên sâu ngành cảng biển của TVSI.

5. Trang web chính thức của hiệp hội cảng biển Việt Nam www.vpa.org.vn

6. Số liệu thực tế lấy từ cảng Vật Cách – Quán Toan – Hồng Bàng – TP Hải Phòng.



25