PHẦN IV- THI CÔNG CÁC HẠNG MỤC KHÁC

Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



TCVN 5438 : 2004 Xi măng - Thuật ngữ và định nghĩa

TCVN 5439 : 2004 Xi măng - Phân loại

TCVN 2682: xi măng Portland 2009 - Thông số kỹ thuật

TCVN 6260-2009 trộn xi măngPortland - Thông số kỹ thuật

Xi măng khi tập kết về kho phải sắp xếp trên kệ khơ ráo, có tấm bạt che phủ khơng bị

mưa gió làm giảm chất lượng khi sử dụng.



Đối với sắt thép: phải đúng kích thước theo yêu cầu của hồ sơ thiết kế. Thép sử

dụng phải tròn đều, sạch, khơng gỉ sét, khơng dính bùn đất, dầu nhớt. Khi sử dụng phải uốn

thẳng và gia công theo đúng hồ sơ thiết kế. Phải có chứng chỉ chất lượng của lô thép sử

dụng.



Nước: sử dụng cho công tác bê tơng phải là nước sạch, khơng có bùn đất, tạp chất,

lượng hữu cơ vượt quá 15Mg/l, độ PH khơng nhỏ hơn 4 và khơng lớn hơn 12.

2. Trình tự thi cơng vỉa hè:

a. Cơng tác đổ bêtơng lót móng:

 Hố móng được dọn sạch hết vật liệu thừa, rác, nền đất dưới đáy móng phải khơ và

được đầm chặt.

 Bê tơng lót móng được đổ và dàn đều trên mặt đáy hố móng thành lớp dày 10cm

 Đầm chặt bằng đầm cóc, đầm bàn có lực xung kích tác dụng sâu đến 0,5m các nhát

đầm phải chồng lên, 1 chỗ ít nhất đầm 4 lần, bề mặt bê tơng lót phải phẳng sau khi lớp lót

khơ cứng mới tiếp tục thi cơng.

 Nếu sau khi thi cơng lót móng thành hố móng bị sạt lở thì dọn sạch bề mặt bê tơng và

gia cố thành hố móng.

b. Cơng tác đổ BT đá 4x6:

 Vật tư cho công tác đổ bê tông đá 4x6 được tập kết tại công trường đúng theo yêu cầu

vật tư của điều kiện dự thầu, xi măng được đưa vào kho có mái che và bảo quản tốt, cát

vàng được sàn, đá 4x6 được rửa.

 Ban chỉ huy cơng trường cùng Gíam Sát Kỹ Thuật –Chủ Đầu Tư tiến hành thử cấp

phối tại cơ quan có chức năng, cấp phối được thử đúng mác theo thiết kế. Tuỳ theo kết cấu,

hàm lượng cốt thép điều kiện khí hậu, phương pháp vận chuyển, phương pháp đầm mà Ban

chỉ huy cơng trình cùng Gíam Sát Kỹ Thuật – Chủ Đầu Tư chọn độ sụt và từ bảng kết quả

thí nghiệm chọn cấp phối xi măng, cát, đá 4x6, tỉ lệ N/X đạt yêu cầu thiết kế rồi tính vật

liệu cho 1 cối trộn, mỗi cối trộn dùng 50kg xi măng từ đó tính ra thể tích cát, đá, nuớc ghi rõ

trên bảng để công nhân thực hiện đúng.

 Các vật tư được cân đong bằng các dụng cụ chuẩn một cách chính xác xi măng dùng

cân cát, cát được sàn sạch bằng lưới sàn 2 lớp đủ bỏ loại tạp chất đá phong hoá, đá, nước

dùng thùng đong hay hộc mẫu.

 Trong cát, đá có độ ẩm khác so với điều kiện thí nghiệm thì khi tính cấp phối cho 1

cối trộn cần điều chỉnh lại thích hợp.

71



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



 Bê tơng được trộn bằng máy trộn 12m3/h được trộn ít nhất 1,5phút (thời gian từ lúc

nạp liệu đến lúc bắt đầu đổ Bê Tông ra) và không được kéo dài quá 5 phút. Trong quá trình

trộn kiểm tra độ sụt một cách thường xuyên, nếu thấy thay đổi đột ngột thì phải xác minh

nguyên nhân có biện pháp xử lý đúng.

 Trước và sau khi trộn máy được rửa sạch.

 Cối bê tơng đầu tiên tăng 1 ít xi măng và cát để bù vào số vữa sẽ bám vào thùng máy.

 Chú ý nước thi công là nước sạch.

 Tại công trường độ sụt bê tông được thử bởi dụng cụ: ống thử độ sụt bằng thép lá

hình nón cụt ( đường kính nhỏ 100 ly, đường kính lớn 200 ly, chiều cao 300 ly ) que xăm

thanh sắt d: 16 dài 0,65m và thước đo .

 BT sau khi trộn được đổ trực tiếp trên tấm tôn hay sàn đổ bê tông 4 x 6 láng vữa (sàn

phải phẳng, không hút nước, dễ rửa sạch) hoặc đổ trực tiếp trên xe cút kít bê tơng được vận

chuyển đến nơi đổ bằng xe cút kít:

 Sau khi đã kiểm tra cốt thép, hình dáng, kích thước, vị trí, khe hở cốt pha, cây đều đạt

yêu cầu bắt đầu đổ bê tông, bê tông được đổ vào cấu kiện và được đầm bằng đầm dùi 1,5kw

cho đến khi bê tông ngừng sụt. Trong q trình đầm bê tơng khơng để đầm dùi chạm mạnh

vào cốt thép làm xê dịch cốt thép.

 Khi dùng đầm máy phải kết hợp với các que sắt đường kính 12 ly để săm kỷ, liên tục

vào các gốc thành cốt pha, những nơi cốt thép dày, và kết hợp búa gổ gỏ thành cốt pha để

đảm bảo độ đặc chắc, đồng nhất.

 Trong trường hợp phải đổ bê tơng nhiều đợt thì trước khi đổ lớp bê tông kế tiếp phải

tạo nhám bề mặt bê tông đã đổ trước và làm vệ sinh sạch sẽ bề mặt tiếp xúc giữa hai lần đổ

bê tông.

c. Láng vữa, lát gạch Terrazzo vỉa hè:

 Gạch Terrazzo đưa vào sử dụng phải có giấy kiểm định chất lượng sản phẩm rõ ràng.

 Láng vữa xi măng phải đảm bảo đúng chiều dày thiết kế, tỉ lệ cấp phối vữa. Khi tiến

hành thí nghiệm thu lớp vữa thì mới tiến hành lát gạch.

 Trước khi thi công lát gạch phải tạo phẳng bằng một lớp hồ dầu để lớp gạch liên kết

với lớp vữa.

 Phải cân chỉnh đúng độ dốc ngang, độ dốc dọc thì mới tiến hành lát gạch.

 Giữa các khe hở của gạch (ron) phải tạo liên kết bằng hồ dầu.

d. Công tác cốp pha:

 Ván cốp pha được đỡ bằng các cây chống sắt.

 Liên kết các tấm cốt pha bằng bu lông và các thanh găng

 Hệ cốp pha sau khi dựng lắp được kiểm tra cao độ và vị trí bằng máy trắc đạc.

 Để đảm bảo chiều dầy lớp bê tông bảo vệ cốt thép khi lắp dựng ván khuôn sử dụng

các con kê bằng vữa ximăng chèn giữa cốt thép và ván khuôn.

72



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



 Cốp pha trước khi được lắp ráp phải được làm vệ sinh sạch sẽ và quét nhớt bề mặt.

* Kiểm tra các yêu cầu kỹ thuật.

 Đảm bảo độ ổn định, độ cứng, độ bền.

 Trước khi tiến hành đổ bê tông cốp pha phải được nghiệm thu đảm bảo đúng hình

dạng, kích thước theo bản vẽ thiết kế.

 Dựng nhanh, tháo dễ không hư hỏng cốp pha và không tác động mạnh vào bêtông.

 Không gây khó khăn khi đặt cốt thép, khi đổ và đầm bêtơng.

 Bảo đảm kín khít và bằng phẳng.

 Khơng bị phình khi đổ và đầm bêtơng.

3. Trồng cây xanh:

 Định vị hố trồng cây theo khoảng cách ghi trên bản vẽ mặt bằng trồng cây, tiến hành

đào khuôn hố.

 Đổ bê tơng lót móng khn hố đá 4x6 M150.

 Đổ bê tông đá 1x2 M200 khuôn hố, đỉnh khuôn bằng cao độ vỉa hè hoàn thiện.

 Lấp đất hố trồng cây, tiến hành trồng cây bò cạp nước, lấp cây chống và tấm đan bảo

vệ.

II. THI CÔNG HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG:

1. Công tác định vị:

- Sau khi nhận bàn giao mốc từ Chủ đầu tư và đơn vị thiết kế. Nhà thầu có trách nhiệm

đo đạc kiểm tra lại các mố, xác định lại vị trí các trụ đèn. Trường hợp phát hiện có sai lệch

so với các mốc được giao. Nhà thầu phải báo cáo với các đơn vị có liên quan để kịp thời xử

lý.

- Kết hợp với cơ quan điện lực tại địa phương để xác định vị trí trạm biến áp, đấu nối

nguồn trung thế.

2. Công tác đào và lắp đất:

- Rãnh cáp được đào với chiều rộng cần thiết đảm bảo đặt cáp thuận tiện và chiều sâu

đặt ống luồn cáp đảm bảo theo bản vẽ. Đáy rãnh phải thẳng, khơng có gạch đá và các vật

thể nhọn khác.

3. Móng bê tơng:

- Móng bê tông được đúc bằng bê tông cốt thép M250. Đáy móng tiếp xúc trực tiếp với

nền đất đã được đầm chặt.

- Mỗi khối móng được đổ bê tơng một cách liên tục. Các bề mặt nổi được định hình và

hồn thiện đảm bảo đẹp. Kích thước móng thực tế có thể lớn hơn kích thước bản vẽ ở

những vị trí cần thiết.

- Cốp pha để đúc móng phải phù hợp với mặt bằng tại chỗ đặt móng. Cao độ của đỉnh

móng cột phải bằng cao độ của nền đất, mặt hè.



73



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



- Cốp pha cho móng là loại tấm liền, được gia cố thêm các thanh xương đảm bảo chắc

chắn. Ống luồn cáp, khung bulon móng cột phải đặt ở vị trí, cao độ thích hợp và trong q

trình thi cơng phải có cơ cấu cố định tạm chúng cho đến khi bê tông đủ chắc.

- Cột được điều chỉnh đảm bảo thẳng đứng bằng cách bu lơng điều chỉnh ở phía dưới

mặt bích đế cột. Không cho phép sử dụng các miếng nêm hoặc tương tự để điều chỉnh độ

nghiêng hoặc độ xoắn của cột.

- Cả cốp pha và phần đất tiếp xúc với bê tông phải được làm ẩm trước khi đổ bê tông.

Tháo dỡ cốp pha tối thiểu sau khi đổ bê tông 3 ngày.

- Tại vị trí móng bị vướng có thể thay đổi kiểu dáng móng cho phù hợp, với sự chấp

thuận của kỹ sư Tư vấn giám sát.

4. Ống luồn cáp:

- Đối với các đoạn cáp được luồn trong ống, các đơn vị thi công phải tuân thủ các điểm

sau:

+ Trong khi đặt ống không được để cát, đá, rác... lọt vào trong ống. Nếu đoạn

mương đào trước khi đặt ống có nước thì phải có biện pháp để tránh nước chảy vào, mang

theo cát, đá, rác,... vào trong ống.

+ Sau khi đặt xong các ống của đoạn tuyến: trong khi còn chờ kéo cáp, đầu ống ở

hai phía của đoạn tuyến (kể cả ống dự phòng) phải có biện pháp bịt kín hai đầu.

+ Trước khi kéo cáp, phải có biện pháp thơng ống để đảm bảo trong ống khơng còn

cát, đá hoặc các vật lạ khác có thể gây cản trở khi kéo cáp, hoặc làm hư hỏng cáp.

+ Tại các vị trí đấu nối cáp phải được chừa dự phòng bằng cách đánh bụng cáp

trước.

5. Dây cáp:

- Chỉ được phép đấu nối tại tủ phân phối điện hạ thế, cửa cột và tủ phân phối điện chiếu

sáng bằng các cầu đấu dây phù hợp.

6. Vận chuyển và lắp dựng cột:

- Quá trình bốc xếp, vận chuyển và lắp dựng cột phải đảm bảo cột không bị trầy xước,

biến dạng.

- Các cột được dựng sau khi đổ bê tông tối thiểu 72h. Sau khi lắp đặt xong đèn và các

thiết bị khác, cột được điều chỉnh lại đảm bảo thẳng đứng.

7. Kiểm tra:

- Trước khi kết thúc công việc xây lắp, phải tiến hành kiểm tra sau đây với tất cả các

mạch:

+ Kiểm tra thông mạch.

+ Kiểm tra cách điện, kiểm tra điện trở đất.

+ Các kiểm tra khác nhằm đảm bảo toàn hệ thống hoạt động đúng chức năng, các

chỉ tiêu kỹ thuật nêu ra trong hồ sơ thiết kế đều thoả mãn.



74



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



- Tất cả các sai sót, hỏng hóc về vật liệu hoặc trong công tác xây lắp phát hiện ra trong

quá trình kiểm tra phải được sửa chữa hoặc thay thế sau đó tiến hành kiểm tra lại cho đến

khi khơng còn sai sót, hỏng hóc nào.

- Các cơng việc được thực hiện phải phù hợp với bản vẽ thiết kế, với tiêu chuẩn hiện

hành liên quan.

- Việc lắp đặt các thiết bị phải phù hợp với các khuyến cáo của nhà sản xuất.

- Công việc phải thực hiện với các công nhân lành nghề.

- Phải phối hợp với các cơ quan thiết kế phần ngầm của cơng trình trong q trình thi

cơng lắp đặt.

- Các giá bắt pha, cột đèn sân vườn chỉ được lắp sau khi đổ bê tơng móng tối thiểu là

72h.

- Sau khi hồn chỉnh việc lắp đặt, trước khi đấu điện cần:

+ Kiểm tra thông mạch.

+ Kiểm tra cách điện đất.

+ Kiểm tra điện trở tiếp đất.

+ Các kiểm tra khác nhằm đảm bảo toàn bộ hệ thống hoạt động đúng chức năng,

các chỉ tiêu kỹ thuật nêu ra trong hồ sơ thiết kế đều thoả mãn.

- Khi vướng mắc, phát sinh phải phối hợp với Chủ đầu tư, cơ quan Tư vấn cùng giải

quyết.

III. THI CÔNG BIỂN BÁO, CỌC TIÊU, CỌC KM:

1. Nội dung công việc

Thi công biển báo, biển chỉ dẫn, cọc tiêu, cột Km, cọc H, theo điều lệ biển báo hiệu

đường bộ của Bộ GTVT. Các biển báo đều được sơn phản quang.

2. Yêu cầu vật liệu để thi công

* Yêu cầu chung:

Tất cả các vật liệu để thi công trong hạng mục này đều thực hiện theo Điều lệ Báo

hiệu đường bộ.

 Cọc tiêu, cột Km, cọc, được sản xuất tại bãi đúc cấu kiện của công trường.

 Biển báo phản quang, cột đỡ, rào tơn lượn sóng được gia công tại cơ sở sản xuất

chuyên ngành, vận chuyển đến công trường lắp đặt.

 Vận chuyển tập kết vật tư cơng trình.

 Định vị vị trí các biển báo và tim các vạch sơn.

 Đào hố móng trụ biển báo kích thước 50x50cm sâu 65cm. Tiến hành đổ BT đá 1x2

M200 và lắp đặt trụ thép ống tròn D80 dày 2,9mm, cao 3m.

 Khi thi công sơn vạch đường nhiệt dẻo cần xem xét các vấn đề sau:

+ Nhiệt độ của vật liệu được thi công nằm trong khoảng quy định của nhà sản xuất

+ Vạch kẻ hồn thiện khơng phồng rộp, khơng có vết xước và các khuyết tật khác

75



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



+ Dung sai cho độ rộng vạch tiêu chuẩn phải nằm trong khoảng từ 5%-10%

+ Vật liệu phải chịu được dòng giao thơng qua lại sau 2 phút khi thi công khi nhiệt

độ mặt đường là 10oC và sau 10 phút khi nhiệt độ mặt đường là 55 oC. Có thể làm nguội mặt

đường sau khi kẻ vạch bằng các biện pháp khác sao cho vạch kẻ không bị mất vẻ đẹp. Tùy

thuộc vào độ dày thi cơng, vật liệu dẻo sẽ có thời gian đóng rắn lâu hơn.

 Biển báo và vạch sơn đều tuân theo điều lệ báo hiệu đường bộ 22TCN 237-01.

* Yêu cầu vật liệu thi công:





Bảng hiệu

Bảng hiệu được làm bằng tấm thép.



Bảng hiệu được làm bằng hợp kim nhôm phẳng phải phù hợp với tiêu chuẩn ASTM

B209 và độ dày ít nhất 3mm





Tấm phản quang



(a) Tất cả các bảng hiệu phải được che phủ bằng tấm phản xạ để nhìn thấy rõ ràng vào

ban ngày và ban đêm. Yêu cầu đối với tấm phản xạ phù hợp với tiêu chuẩn TCVN 7887:

2008 loại IV nhóm 3 (bảng 1 và bảng 2 - tấm phản quang để kiểm soát giao thông như

TCVN 7887-2008).

(b) Hệ số phản xạ tối thiểu của các hạt thủy tinh phải phù hợp với bảng 1

Bảng 1: hệ số phản xạ tối thiểu



Góc

quan

sát

(độ)



Góc Màu Màu

tới

trắng vàng

(độ)



Màu

cam



Màu Màu

xanh đỏ

lá



Màu

Màu

xanh nâu

dương



Huỳnh

quang

màu

vàngxanh



huỳnh

quang

màu

vàng



huỳnh

quang

màu

cam



0,1 a



-4



500



380



200



70



90



42



25



400



300



150



0,1 a



+30



240



175



94



32



42



20



12



185



140



70



0,2



-4



360



270



145



50



65



30



18



290



220



105



0,2



+30



170



135



68



25



30



14



8,5



135



100



50



0,5



-4



150



110



60



21



27



13



7,5



120



90



45



0,5



+30



72



54



28



10



13



6



3,5



55



40



22



(c) Sau khi thực hiện kiểm tra thời tiết ngoài trời (hoặc kiểm tra thời tiết nhân tạo) tuân

thủ Điều 8.3 / TCVN 7887: 2008, các tấm phản xạ phải phù hợp với bảng 16 / TCVN 7887:

2008.

Bảng 2: ngày đêm chiếu sáng Hệ số (Y%) A cho phản xạ loại tấm IV, VII, VIII, IX,

X



Màu



Min



Max



Trắng



40



-



76



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



Vàng



24



45



Cam



12



30



Xanh lá



3



12



Đỏ



3



15



Xanh dương



1



10



Nâu



1



6



(d) Sự co rút của các tấm phản xạ không vượt quá 0.8mm cho 10 phút và 3,2mm trong

24 giờ khi thử nghiệm cho sự co rút tuân thủ Điều 8.6 / TCVN 7887: 2008.

(e) Các tấm phản xạ không phải hiển thị bất kỳ gián đoạn khi kiểm tra cường độ uốn, với

đường kính trục bằng hoặc nhỏ hơn 3,2mm.

(f) Các lớp liên kết các tấm phản xạ sẽ được dễ dàng lấy mà không cần nước hoặc bất kỳ

chất lỏng, và sẽ không hiển thị bất kỳ vết nứt, các đại diện liên kết sẽ không phải đến trong

khi kiểm tra độ kết dính tuân thủ Điều 8.8 / TCVN 7887: 2008. Việc giao hàng của các đại

diện liên kết ở phía sau của tấm phản xạ không được vượt quá 51mm khi kiểm tra độ kết

dính tuân thủ Điều 8.9 / TCVN 7887: 2008

(g) Các tấm phản xạ không phải hiển thị bất kỳ vết nứt, gãy hoặc nổ ở khu vực chịu tác

động bên ngoài khi thực hiện kiểm tra tác động kéo tuân thủ các Điều 8.10 / TCVN 7887:

2008.

(h) Độ sáng của tấm phản chiếu được xác định bằng hoặc lớn hơn 40 khi kiểm tra độ

sáng tuân thủ các Điều 8.11 / TCVN 7887: 2008.

(i) Thời gian các tấm phản xạ được thực hiện theo Điều 6.11 / TCVN 7887: 2008.





Dấu hiệu cột trụ



Các cột trụ thì làm bằng ống thép mạ kẽm nóng, tuân thủ các tiêu chuẩn ASTM A120 và

kích thước thiết kế. Đỉnh cột được che đậy để tránh mưa - nước. Khung giữ cột phải phù

hợp với phần 8- cơng trình thép

Chi tiết khác

Bu lông, dây chỉ, các miếng đệm và các chi tiết kim loại khác được mạ kẽm sau khi sản

xuất, phù hợp với AASHTO M111

Cột trụ hướng dẫn và cột km:

(a) Các tiêu chuẩn của cột trụ hướng dẫn và cột trụ km phải phù hợp với Quy chuẩn kỹ

thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ và tín hiệu QCVN 41: 2012 / BGTVT.

(b) Các hướng dẫn cột trụ hướng dẫn và cột trụ km được đúc sẵn, sau đó lắp đặt tại cơng

trường xây dựng. Bề mặt của các cột trụ phải đồng nhất, bằng phẳng và không phải thể hiện

bất kỳ khoang hoặc sứt mẻ

(c) Địa điểm của cột trụ hướng dẫn và cột trụ km phải được thể hiện trong bản vẽ thiết

kế và phải được sự chấp thuận của Kỹ sư.

(d) Trước khi đặt cột trụ hướng dẫn và cột trụ km hố móng được khai đào và xử lý.

Đáy và các bức tường cơ sở phải bằng phẳng, sạch sẽ và được đầm.

77



Dự án: Nâng cấp, cải tạo và ngầm hóa đường 30-4

Gói thầu 06: Thi cơng xây dựng cơng trình (phần đường, chiếu sáng và ngầm hóa)



(e) Mỗi cột phải chính xác và chắc chắn dựng lên ở độ cao và vị trí cần thiết. Trong một

số trường hợp, các kỹ sư có thể yêu cầu bổ sung các phương pháp để giữ cho các cột theo

chiều dọc.

Bê tông

Loại bê tông phải được thể hiện trong bản vẽ và phù hợp với phần 07.100 "kết cấu bê

tông và bê tông".

Cốt thép

Cốt thép phải phù hợp với phần 07.300 "cốt thép".

Việc sơn/ quét vôi cột trụ hướng dẫn và cột trụ km

(a) Việc sơn/ quét vôi phải phù hợp với yêu cầu hiển thị như bản vẽ.

(b) Tất cả các lớp phủ và sơn dùng để chuẩn bị các cột trụ và thiết bị phải có chất lượng

tốt, là loại chuyên và được chấp thuận bởi các kỹ sư.

(c) Tùy theo yêu cầu chức năng, loại hình và điều kiện bề mặt sơn/ quét vôi, việc

sơn/quét vôi cho mỗi hạng mục phải phù hợp với các phần trong các tiêu chuẩn của các kỹ

sư đã được phê duyệt: M 69, M 70, M 310, M 311, M 312.

(d) Để đảm bảo tính đồng bộ, sơn cho lớp liên kết, lớp dưới và lớp che phủ phải là từ

nhà sản xuất. Tất cả các vật liệu chịu trong cơng trình, được quyết định bởi nhà sản xuất.





Lan can



Lan can được làm bằng thép có độ dày quy định trong bản vẽ và phù hợp với các u

cầu sau:

(c) Kéo dài ra khơng ít hơn 12 % trong mẫu dài 5 cm dưới việc kiểm tra độ bền kéo;

(d) Có cường độ bền kéo cơ bản khơng ít hơn 5.600 kg / cm2;

(e) Có cường độ dầm, kể cả khớp nối là 680 kg tại độ lệch 5 cm khi thử nghiệm trên một

khoảng cách giữa cột là 365cm, với một tải lực áp dụng thông qua bề mặt rộng 8cm bằng

phẳng ở trung tâm

(c) Có mối nối có khả năng chịu lực kéo của 2.200 kg;

(g) Lan can được mạ kẽm theo AASHTO M111-04. Tất cả mạ sẽ được thực hiện sau khi

chế tạo.

Đồ gá lắp lan can

Bù đắp khối phải là phần thép có kích thước, độ dày được hiển thị trên bản vẽ.

Chỗ nối và các phần thiết bị đầu cuối phải là các loại có kích thước và độ dày hiển thị

trên bản vẽ và cường lực để phát triển đầy đủ cường lực thiết kế của các yếu tố đường sắt.

Trừ khi có quy định khác, tất cả các phụ kiện, bu lơng, vòng đệm và các phụ kiện khác

được mạ kẽm phù hợp với các yêu cầu của AASHTO M232. Tất cả mạ sẽ được thực hiện

sau khi chế tạo.

Cột trụ lan can



78